Так насчет трассы - это уже точно, что нет?:rolleyes:
А русский гонщик - это Злобин, да? Который на трешке с заносом ездил?:confused:

Злобин, он самый!;)
А насчет трассы... Просто слыхала сегодня по радио, что Берни якобы очень злой и на Москву обижен (какие-то там стандартные проценты отчислений Лужкова не устроили - я в этих коммерческих делах ничего не понимаю). Теперь все больше говорят о Питере.
Но, может, все это только слухи? :confused:

Джеки. Так не он один так закончил. Вспомни Хилла. Ну что сказать... э-э-э если больше особо никуда не приглашают, к тому же в Баре ему вроде денег много платили. Нет, ничего плохого не могу сказать, к тому же Вильневу просто не везет, по-моему.
А насчет трассы в Москве... Берни ждать не будет. Не будет у нас никакой трассы, потому как в Формуле важна надежность, а мы...:( идиоты, мягко говоря. Хотя мне всегда казалось, что у нас такая трасса никогда не окупится!

Так обидно же, Джейн, все равно обидно! Вильнев мне казался ярким и талантливым, и где это все теперь? Хилл начал поздно, поэтому немудрено, что он быстро сошел (хотя и в отношении Хилла повторила бы то же самое!). Но Вильнев - то был в расцвете сил, когда начал "дурью маяться". Чемпион, выступающий слабо - притом без всякой надежды исправить ситуацию - это просто ужасно.

29 сентября. В Индианаполисе.
Ответный провокационный вопрос: хочешь посмотреть?;)

Не-а ;)

Гран-при США
 

Хорошая гонка была... Не то что бы очень интересная, но...

Барикелло - вице-чемпион, меня это не может не радовать.

Вильнев наконец-то решил «поехать», а не плестись в хвосте пелетона... :) :)

А еще, Шуми очень красиво пропустил на финише Барикелло. Можете меня попинать ногами, но я это рассматриваю как возвращение долга за Австрию. Тем более, это было абсолютно официально, Феррари на этой гонки никаких коммандных приказов не давало!

Ребята, у нас соврешенно дурацкие комментаторы Формулы в Латвии. Френцен ехал за Заубер. Почему? Что случилось с Массой? И вообще, Френцен в новом сезоне будет ездить за какую-нибудь комманду?

Re: Гран-при США
 

Масса получил на предыдущей гонке штраф за создание аварийной ситуации (применяется впервые). Он должен был стартовать в США на 10 мест ниже, чем оказался после квалификации, или, соответственно, последним. Команда решила просто заменить гонщика на 1 этап.
По слухам, в след. году Френтцен будет ездить.

Re: Re: Гран-при США
 

Спасибо :)

Re: Гран-при США
 

Только какое это отношение к спорту имеет?:mad: Профанация какая-то, фарс... Муж сорвал с головы кепку Ferrari и поклялся отныне и впредь болеть за Menardi :D .

А все же я не жалею, что сидел вчера до 4 утра. Давно уже не видел такого количества обгонов за один этап. Наверное Берни испугался, что Ф1 больше никто смотреть не будет и попросил гонщиков немного погоняться для приличия ;). Жаль, что в Феррари даже сейчас нормальной внутрикоммандной борьбы мы не увидим :(.
Вот вспомним сейчас 88, 90, 91... Эх, "где ты время великих боёв..."

Будет, Альдер, обязательно будет. А что все так по Сенне и Просту страдают? Есть Шумахер - великий человек. А соперничество - да будет еще, будет.

Мими, есть же Команда. И народ работает "на команду" прежде всего. Так что это спорт.

Шумахер конечно великолепный гонщик, но... Эх, Сенна... :rolleyes:

Джейн, ну, вот совсем коротенькую реплику подам. Я действительно страдаю. По Сенне и Просту. Просто потому, что я ЭТО видела. И это неповторимо, это прекрасно, и после этого... не знаю, у кого как, а у меня ничего больше Не СМОТРИТСЯ. То было прожито, пропущено через сердце, через сжатые кулаки, через крики и слезы, через сумасшедшую радость и непоправимую трагедию... Формула, которую выводили вместе Волшебник и Профессор, была для меня формулой смысла, жизни, всего самого настоящего... Но..."природа редко рождает двух гениев в одно время"... Теперь все кажется мне каким-то игрушечным, ненастоящим. Никого не хочу обидеть. Просто то было мое время, мои герои (а еще тогда были Пике и Мэнселл, Бергер и Алези - не соскучишься!) и моя формула, о которой я могу говорить бесконечно.
Но лучше смотреть... Длинный ряд машин замер на старте... В первом ряду - два красно-белых Макларена... Золотистый шлем и шлем цветов французского флага... Все это было когда-то? Но для меня-сейчас, сейчас... Зеленый свет, рев моторов, старт... Два Макларена в первом повороте... Им есть, что разделить друг с другом... И мое сердце, как прежде, наполняется восторгом, и меня ждет восхитительная гонка... Все еще только предстоит.
Все, больше не буду мешать.

Jacky, я скажу одно неприличное слово
ППКС! :kiss:

Ро, контакт! :kiss:
Как хорошо, когда тебя понимают!

Что ж, вот и закончился этот сезон. Который запомнится уж точно не бескопромиссной борьбой и интересными гонками, но всеми эти дурацкими пропусками на финише и фарсом на подиуме.
Сейчас идет речь о революционных изменениях, призванных поднять зрелищность гонок. Говорят о гандикапе, Максли даже предложил пилотам менять команды каждую гонку ;). Как вы думаете, действительно ли все это способно вновь сделать гонки интересными?

Сезон 2003
 

Вот и дождались :)
Можете меня пинать ногами, но первые две гонки были действительно интересными.
И есть тихая надежда, что и остальной сезон будет не хуже.

Очень порадовал вчера Алонсо, который таки доказал, что его первое место в квалификации было не только результатом "коммандной тактики" и полупыстых баков. Да и вообще, уровень всех комманд (i mean уровень подгрупп, как то лидеры, хорошие середнячки, так себе середнячки и Минарди :cool:) более-менее выровнялся.

Re: Сезон 2003
 

Пинать не будем:)
а гонки... в плане интереса, да особенно в сравнении в прошлым сезоном...
когда мне сказали о результатах квалификации в СБ, то рад был сильно, при всей своей поддержке Феррари... Именно из-за контраста с тем сезоном...

Re: Re: Сезон 2003
 

Именно! Каждый этап становится все любопытсвеннее и любопытсвеннее. В первой квалификации темная лошадка "БАР", во второй - "Рено" ;)

Кстати, а кто-нибудь в курсе, что случилось с Баттоном. Я так радовалась, что он стопроцентно приезжает пятым, что смотрела на итоговую таблицу о-о-очень большими глазами :(

Re: Re: Re: Сезон 2003
 

Ой, что-то у меня в голове все смешалось: по моему это его ли на повороте развернуло. И Шумахер его обогнал.

Кстати, я в этом сезоне неожидано для себя заболела за Шуми - все-таки классный гонщик. После того, как все стало таким непредсказуемым, стало очень интересно за ним наблюдать. Прямо джедай какой-то!

Алонсо - cool! Очень за него рада!
За Райконена тоже, хоть и недолюбливаю его. Очень меня позабавил вопрос на пресс-конференции: "Как эмоции?" Ответ: "Конечно есть эмоции." :lol:
Монтойю жалко! :cry:

Re: Re: Re: Re: Сезон 2003
 

А разве это не Трулли был. Где-то кругов за 6 до финиша Трулли наступал на пятки Баттону. потом трулли развернуло и он порядочно (секунд на 6) отстал от Баттона. Зато ему (Трулли) на хвост сел Шумахер, который обгонять Трулли не стал, хотя и мог (совесть?). Баттон все это время ехал себе спокойно впереди. Круга до 3-го-2-го. А потом приехал седьмым, после Трулли и Шумахера :confused:

Цитата:

Алонсо - cool! Очень за него рада! За Райконена тоже, хоть и недолюбливаю его. Очень меня позабавил вопрос на пресс-конференции: "Как эмоции?" Ответ: "Конечно есть эмоции." :lol: Монтойю жалко! :cry:

Алонсо - действительно молодец! Он когда вышел из машины, он еле на ногах стоял. При такой поогоде и с температурой то... Дай Бог, чтобы у него это была не случайная победа

А Райконен... моя любимая фраза о нем: "Если бы в Финляндии были слоны, то он был бы спокоен, как финский слон". Не знаю почему, но с конца прошлого сезона стала за Райконена болеть, так что мои радостные вопли "Финский слон наконец-то победил!" вчера разбудили дремавшую на солнышке собаку :p

В общем, может я и идеалист, но ИМХО, Алонсо и Райконен это будущие главные соперники за титул чемпиона Ф-1...

Какой хороший тред! Почему я его раньше не видела?:cry:

Первые две гонки сезона были суперинтересные..что же еще будет ой-ой-ой..Только Монтою жалко было в Малайзии.

ЗЫ: я болею за Шумахера, но за младшего. И за всю команду Вильямс.

Так, Жень, никто не спорит, что Михаэль - великий гонщик, но от этого не делаются менее великими Ален и Айртон... А если ты начал смотреть F1 как раз во времена, когда катались они, а не Шуми (ладно, не просто катались, а побеждали), то кумиров так просто не забываешь...
Это не только в формуле, это и в других видах спорта так...
потому и не забудут скажем Навратилову в теннисе, хотя после нее была великая (для меня по крайней мере) Граф...

Замечательный тред! Кто бы мог подумать, что именно на этом форуме можно встретить единомышленников по такому вопросу! :beer:

Прочитала все с самого начала - чуть не разревелась прямо на работе. Дорогие поклонники великого маклареновского противостояния более чем десятилетней давности - присоединяюсь (хоть это и осенние посты). Даже вспомнила очень трогательное французское стихотворение про 01.05.1994 :cry:

Re: Re: Re: Сезон 2003
 

Если тут такая теплая компания собралась, может кто подскажет, где достать соответствующие записи?

А я ТАК рада за Райконена!!!! Ужасно рада!!!! Я за него с самого начала болела - и вот, ура-ура! Я совершенно не верила по ходу гонки, что он победит, ну не бывает такого везения, наверняка что-нибудь случится.... ОООО, СЧАСТЬЕ!!! Вот!!!
И кстати, заметили, что новые правила по которым очки получают большее количество пилотов заметно оживили гонки? Потому что теперь народ сражается за четвертое-пятое места, теперь они значимы!!!!!
Как вы думаете - это случайность, или можно рассчитывать на МакЛарен? С одной стороны - все очень не похоже на случай - две гонки подряд... А с другой стороны - первые этапы - они всегда странноваты... А Европа - там обычно расклад другой... И Райконен очень сдержано говорил на пресс-конференции... может быть... мы можем претендовать... очень неуверено. Или он всегда такой?
Забавно было наблюдать как он неумело радовался своей победе... Даже обидно - на его месте я бы визжала и по стенкам бегала от радости...

Мими, приезжай в Москву, у Джеки есть записи... ;-)))

Какая случайность? :) МакЛарен- очень сильная команда. Просто сейчас им не дает развернуться Михаэль .(и то не до конца):) .
Что касается Райконена, то ,имхо, он был уставший, но довольный- наконец-то никакая глупость победить не помешала.Он просто всегда очень спокойный, флегматичный и отвечает всегда односложно и неэмоционально, что бесит берущих у него интервью :lol:

ЗЫ: сорри за этот, как его...оверквоттинг?

(бросаясь на шею Джейн):
ВААААУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
КИМИЛАПОЧКАРУЛЕЗОНПРОСТОПРЕЛЕСТЬНУНАКОНЕЦТО!!!!!!!!!!!!
:swoon: :swoon: :swoon: :swoon: :swoon: :swoon: :swoon: :swoon:

(если кто-нибудь писал гонку, дайте посмотреть, а? Подъеду за ней в любую точку Москвы... ;))

Re:
 

У меня есть 1993 (почти все гонки), несколько гонок 1992-го, и все сезонные сборники до 1999-го года. А 1988/89 я бы и сама посмотреть не отказалась бы ;).

Привет всем поклонникам! Болею Формулой года 3, из которых 1,5 последних лишена возможности её смотреть :cry: . Кидайте в меня тапками и шкурками от бананов - болею за Монтойю. Да, дерзкий, да, лезет на рожон, но по крайней мере - вёл свою борьбу не взирая на лица. ;) А вот начало нынешнего сезона я просто пропустила... Из-за отсутствия TV. Даже обидно. А посмотреть-то как хочется. :o

Re: Re: Re: Сезон 2003
 

Вот, уточнила. У Баттона к концу гонки покрышки уже превратились в лохмотья (из-за избыточной поворачиваемости машины). Машина плохо держала трассу. В результате на последнем круге он потерял две позиции. Но, действительно, это не было показано. У малазийских операторов, говорят, есть такая странная особенность, что они пропускают многие важные моменты. А я тоже. Во всяком случае - в прошлом сезоне болела: он тогда создал немало острых моментов. Но этот сезон уж больно интригующе начинается. Наверное, буду болеть еще за кого-нибудь.

А Ральфик какой молодец - стартовав на 17 позиции пришел четвертым!

А в Москве-то когда-нибудь будет трасса Ф-1?

Re: Re: Re: Re: Сезон 2003
 

Я читала, что там все заглохло. :cry: . Возможно что-то будет в Подмосковье.

Сомневаюсь, что будет... Берни не такой идиот, чтобы с теми, кто его один раз уже прокатил еще раз иметь дела. Там и так без нас претенденты найдутся.Так что придется жить впроголодь, товарищи. В обнимку с телевизором. ;)

Да уж, лопухнулись по полной программе. А что еще ждать от наших чиновников?

Кстати, заметили, что на Заубере логотип МТС?

А на Минарди- Газпром.
Я сначала прочла в журнале, а потом заметила.
Наши прорываются как могут.

Я не быду ничего говорить на счет вчерашней гонки, о справедливости распределения мест, бла-бла-бла. Хотя гонка мне понравилась. Очень. И очень жалко Барикелло.

Так о чем это я? Смотрю я гонку по нашему Латвийскому ТВ с нашими же латвийскими комментаторами. И вот два замечаения этих самых комментаторов меня вчера просто развеселили до слез.

Первый: показывают Монтойю и новичка из Ягуар "припарковавшихся" рядышком у отбойника
1-й комментатор: Имярек сбил Монтойю!
Показывают повтор, как вылетает Монтойя и вслед за ним Ягуар
1-й комментатор: Нет! Имярек не удержал машину в повороте, а около отбойника его уже поджидал Монтойя!

Второй: Шумахер вслед за другими вылетает с трассы
1-й Комментатор: Михаэль Шумахер вылетает с трассы! На том же повороте!!!
2-й Комментатор: *с ужасом в голосе* Он чуть не въехал в трактор...
1-й комментаор: Зато как они все кучно разбиваются. Судьям не надо бегать по всей трассе, собирать обломки.

Хе-хе-хе. Комментарии - это всегда песня.
А мне гонка ужасно понравилась! Я не жалею, что дождалась допоздна! А жалко мне Физикеллу. Несмотря на то, что я болею за Райкконена - Физику жалко. Как он сначала радовался!!! Нельзя же так обламывать человека. :-(

Народ! У меня к вам просьба.
Я смотрела гонку в воскресенье, но из-за проблем с видаком не смогла ее записать. А гонка была супер!
Если кто записал ( из Москвы) - я бы даже купила запись.

Люди добрые!! Я вообще не видела эту гонку!! Скажите результаты!!!Плиииииз!!!:)

Вытащила старую тему,дабы выложить свое произведение на тему..это мой своебразный отчет об Имоле-2003.

Не ждали…?

Перед стартом.
Все чего-то ждали от этой гонки- фанаты Ferrari ждали красненького на пьедестале, в Renault ждали повторения успеха, в McLaren Култхард начал чего-то (или кого-то) ждать еще в квалификации, посему и занял 12 позицию на старте. Зато Физикелла наконец дождался- его признали победителем ГП Бразилии.
На первых двух линиях стартового поля собралась «летучая» (на сей раз не в прямом смысле) компания - М. Шумахер - Р. Шумахер – Р. Баррикелло - Монтоя.
Механики Ferrari и Minardi показали высокий класс в беге на короткие расстояния – они убежали со стартовой решетки буквально за несколько секунд до старта! В довершение всего три болида стартуют с пит-лейн.

Старт.
На старте « все смешалось в доме Облонских».
Шумахер- младший красиво обходит собственного брата и устремляется вперед, Хайдфельд и Култхард опробовали траву на предмет места для обгона. Место получилось ничего себе- оба на этом выиграли. Вильнев, Баттон и Уэббер старт в разной степени провалили, Пиццония заглох на старте.

Гонка.
Ральф Шумахер лидирует и сдаваться не собирается. Сзади его старший брат пытается натянуть ему задний спойлер по самые уши, то есть, простите, атакует, причем в каждом доступном для этого повороте. Баррикелло, идущий третьим, отпустил братьев разбираться без него, решив не «разбивать» семью, и , между делом, установил лучший круг. На шестом круге Рубенс и Монтоя синхронно решают, что Шумахеры достаточно порезвились на просторе, и начинают сужать дистанции, причем Монтоя тоже воспользовался имеющимся промежутком и тоже установил лучший круг, отняв его у Шумахера-старшего. В районе 9 круга гармошка играет обратно – вся четверка рассредотачивается…и через два круга начинается первая волна пит-стопов, разбившая «нос» пелетона. Первенство по пит-стопам взял Панис, останавливавшийся первым, первое место по их драматичности, как выяснилось позже, досталось Монтое, который не только завоевал титул «грозы механиков», наехав на стоящего впереди, но и из-за проблем с заправочным шлангом останавливался больше всех- четыре раза.
Пит-стоп Ральфа Шумахера выпускает вперед «джинна из бутылки» – Михаэля, который уже по традиции начинает набирать отрыв, увеличению которого поспособствовал его товарищ по команде, установивший новый лучший круг. Михаэль, несмотря на занятость отрывом, ответил.
Монтоя с Баррикелло соревнуются в боксах, но то ли механики Williams болели за Ferrari, то ли осерчали на Хуана-Пабло… В общем, проиграл он бразильцу, и значительно. С них пример взяли механики Jordan, тоже немного притормозившие.
Михаэль тем временем отвечает сам себе- опять лучший круг.
Первый сход – на 19 круге. BAR Вильнева , неуютно почувствовавший себя на 13 месте, вылетает с трассы. Уэббер отбывает наказание за превышение скорости- проезжает по пит-лейн.
На 20 круге пит-стоп McLaren практически решает вопрос тактики команд – большинство идет на три пит-стопа (кроме них), не считая тех, кто стартовал из боксов и на ходу пересмотрел вопрос о количестве. На том же круге Уилсон сходит прямо на пит-стопе.
Остается 37 кругов. Михаэля Шумахера преследуют представители трех топ-команд, включая его собственную, конечно. Немцу хоть бы что, едет и в ус не дует. Даже обидно.
В то же время чуть сзади друг с другом начинают соревноваться два Jordan. Эдди Джордан, видимо, пугается и ,кабы чего не вышло ( или уж не вьехало), зазывает идущего впереди Фирмана на пит-стоп.
На 30 круге на лидера нашли управу – траффик. Пока он отдувается, надежды Монтои на победу падают – снова задержка на пит-стопе. А вот Михаэля даже пит-стоп не останавливает.
Сзади обстановку накаляет Физикелла своими прыжками по бордюрам – он с трудом обгоняет-таки да Матту, но тот незамедлительно возвращает себе место обратно.
Далее события начинают развиваться стремительнее- начинается вторая, общая для двух и трех пит-стопов волна, на 40 круге сходит с трассы Ферстаппен, а на 43 траффик настигает остальных пилотов первой четверки (или даже пятерки- Михаэля считать бесполезно). Расслабившийся Михаэль даже совершает ошибку в повороте (начало 45 круга).
Где-то там, далеко за его спиной, то есть на пит-лейн, механики Ferrari берут эстафету и придерживают рвущегося в бой Баррикелло. Смех, да и только. Ладно хоть у него топливо не кончилось, как в прошлый раз.
Гонка подходит к концу. Чтобы зрители не расслаблялись, за дело берутся моторы Ford – пилоты - их «счастливые обладатели» сходят один за другим (Ферман- за 8 кругов до финиша, Уэббер- за 7). В конце концов выживает последний герой – мотор на машине Пиццонии, но тот претендует разве что на приход к финишу, не более.
Все закончилось как всегда – Михаэль Шумахер доказал, что даже горе не мешает ему выигрывать, Кими Райкконен занял второе место, Баррикелло вырвал третью позицию у Шумахера-младшего. Все те же лица, хоть и печальные ( в случае Михаэля).

Замечательный отчет:) ПОлучила массу удовольствия.

А как насчет Барселоны?;)

http://www.f1news.ru/http://www.f1ne...ain/race.shtml

Старт: Фернандо Алонсо блестяще ушел со своей позиции, проскочил мимо Рубенса Баррикелло и сел на хвост М.Шумахеру. Рубенс, оценив ситуацию, занял внешний радиус на входе в первый поворот, перекрыв испанцу возможность для следующей атаки. В результате, даже зацепив грунт на выходе из поворота, он сумел вернуть себе вторую позицию, прикрыв лидера от дальнейших атак Алонсо.

За их спинами Ярно Трулли врезался в бок Дэвиду Култхарду и сошел. Дэвид удержался в гонке, но вынужден был свернуть в боксы для проверки машины и смены пробитой покрышки. На машине Антонио Пиццонии отказала система старт-контроля и он не смог двинуться с места.

Стоявший следом за ним Джастин Уилсон рывком ушел от столкновения, а разгонявшийся вслед за англичанином Кими Райкконен не мог оценить ситуацию, ехал вслепую и "приехал" в хвост Jaguar. На трассу выехала машина безопасности.

1 круг: Еще несколько гонщиков устроили жаркие разборки, после которых Оливье Панис откатился в хвост пелетона, а Ральфу Фирману и Хайнцу-Харальду Френтцену пришлось заехать в боксы. На финише первого круга: Михаэль Шумахер, Баррикелло, Алонсо, Ральф Шумахер, Баттон, Монтойа, Вильнев, да Матта, Уилсон, Хайдфельд, Физикелла, Ферстаппен, Панис и Уэббер.

6 круг: Михаэль на рестарте уходит вперед, Алонсо вынужден ждать за спиной у Баррикелло. Хуан-Пабло Монтойа в первом повороте на торможении по внутреннему радиусу атакует Баттона и выходит на пятую позицию. Позади Култхард опережает Френтцена и Фирмана, поднявшись на 14-е место.

9 круг: Преимущество Михаэля Шумахера перед Баррикелло составляет всего 2 секунды. Алонсо держится в непосредственной близости от бразильца, замыкает четверку Ральф. Уэббер и Култхард вдвоем проходят Ферстаппена

12 круг: Жак Вильнев сворачивает в боксы и выбывает из-за отказа электроники. Отрыв Михаэля Шумахера вырос до 3.2 секунды.

14 круг: Дженсон Баттон открывает первую серию пит-стопов, откатываясь по возвращении с 6-го места на 12-е.

16 круг: Оливье Панис (7-й), и Уилсон (8-й) после остановки в боксах возвращаются на 14-м и 15-м месте.

17 круг: В боксах Фернандо Алонсо и Кристиано да Матта.

18 круг: На пит-стоп уходит Ральф Шумахер, уступая свою третью позицию своему партнеру по команде. Култхард пытается пройти Баттона в первом повороте по внешнему радиусу. Шотландцу не хватает скорости, он цепляет Баттона и выбывает из гонки, Дженсон едет дальше

19 круг: Михаэль Шумахер и Хуан-Пабло Монтойа в боксах

20 круг: Баррикелло последним из лидеров меняет покрышки и возвращается на трассу позади Алонсо. Положение в гонке: М.Шумахер, в паре секунд от него Алонсо, далее Баррикелло, Р.Шумахер, Монтойа, Физикелла (которому еще предстоит пит-стоп), да Матта, Фирман, Френтцен, Панис.

22 круг: Физикелла последним отрабатывает пит-стоп. Заправочный механизм не работает и механики вынуждены заливать бензин из системы, подготовленной для Фирмана

24 круг: Панис выходит на седьмую позицию, последовательно обогнав Френтцена и Фирмана.

26 круг: Михаэль нагоняет группу круговых, где Фирман сражается с Физикеллой и проходит его. Отрыв Шумахера от Алонсо - 5,3 секунды

30 круг: Круговые мешают Алонсо. Начинается вторая волна пит-стопов.

35 круг: Михаэль сворачивает в боксы, уступая лидерство Алонсо. Вернувшись в гонку он оказывается за спиной у Ральфа.

36 круг: Баррикелло возвращается из боксов позади гонщиков Williams.

37 круг: Пит-стоп Алонсо. Михаэль атакует Ральфа, тот ошибается на торможении в пятом повороте и пропускает брата. Теперь с Ральфом предстоит разбираться Алонсо - вернувшись из боксов, он оказывается у младшего Шумахера за спиной. Михаэль лидирует.

38 круг: Френтцен резко теряет скорость и, дотянув до боксов, выбывает из гонки

40 круг: Баррикелло проходит Монтойу в борьбе за четвертое место. Гонщики Williams явно избрали тактику двух пит-стопов, возможно допустив ошибку - резина все хуже держит трассу.

41 круг: Пока Алонсо разбирается с круговыми, Михаэль уходит вперед - его преимущество выросло до 8,5 секунд. Испанец ищет пути для атаки на Ральфа. Тот сопротивляется, но ошибается в третьем повороте и, вылетев на траву открывает испанцу путь вперед. В конце круга Ральф сворачивает на пит-стоп. Вместе с ним дозаправляется Оливье Панис. Француз возвращается на трассу шестым и тут же выбывает из гонки из-за отказа машины…

42 круг: Монтойа меняет резину и возвращается на трассу, пропустив да Матту и Ральфа.

43 круг: Физикелла выбывает из гонки, дотянув на дымящей машине до боксов.

46 круг: Ральф проигрывает еще одну дуэль, на этот раз Монтойе, четко использовавшему свой шанс в седьмом повороте.

48 круг: Да Матта после пит-стопа откатывается с четвертой на шестую позицию и быстро нагоняет Ральфа Шумахера

49 круг: Третий пит-стоп М.Шумахера. Алонсо лидирует.

50 круг: Статус-кво восстановлен после того, как Алонсо и Баррикелло одновременно отрабатывают свой пит-стоп. Испанец отстает от Михаэля на шесть секунд и опережает Рубенса на 12.

51 круг: Михаэль Шумахер взвинчивает темп, опасаясь атаки со стороны Алонсо, которому еще предстоит обогнать круговых

52 круг: Баррикелло тоже прибавил, но догнать Алонсо ему не под силу.

53 круг: Ник Хайдфельд проезжает через боксы, отрабатывая наказание за неподчинение требованиям маршалов пропустить Кристиано да Матта

60 круг: Михаэль увеличил свой отрыв от Алонсо до 7 секунд. Они идут в одном темпе

62 круг: Кристиано да Матта несколько кругов подряд атакует Ральфа Шумахера. Тот защищается, изредка перетормаживая.

65 круг: Михаэль Шумахер выигрывает дебютную гонку новой Ferrari F2003-GA, Баррикелло - третий. Публика восторженно приветствует своего земляка - Фернандо Алонсо, впервые за карьеру финишировавшего вторым. Испанец заработал очки во всех пяти гонках нынешнего сезона, трижды побывал на подиуме и занимает третью строчку в личном зачете чемпионата мира.

Монтойа спокойно финиширует четвертым, Ральф до финиша успешно отбивается от Кристиано да Матты, который занимает шестую строчку, заработав свои первые очки в Формуле 1. Марк Уэббер седьмой - первые очки в сезоне для Jaguar. Фирман отстоял восьмое место в борьбе с Баттоном, тоже открыв счет своим очкам в чемпионате.

Пилот Команда Резина Время Разница Пит
1. М.Шумахер Ferrari B 1.33'46"933 196.620 км/ч 3
2. Ф.Алонсо Renault M + 0'05"716 196.420 км/ч 3
3. Р.Баррикелло Ferrari B + 0'18"001 195.993 км/ч 3
4. Х.П.Монтойа Williams M + 1'02"022 194.476 км/ч 2
5. Р.Шумахер Williams M + 1 круг - 2
6. К.да Матта Toyota M + 1 круг - 3
7. М.Уэббер Jaguar M + 1 круг - 2
8. Р.Фирман Jordan B + 2 круга - 3
9. Д.Баттон BAR B + 2 круга - 3
10. Н.Хайдфельд Sauber B + 2 круга - 4
11. Д.Уилсон Minardi B + 2 круга - 2
12. Й.Ферстаппен Minardi B + 3 круга - 3

Пардон, но в Рено от Гран При Сан-Марино однозначно не ждали "повторения успехов" - трасса в Имоле для их "дохлого" движка не подходит категорически - там сплошные горки, разгоны-торможения и прямых много...

И от Австрии с Канадой они особых успехов не ждут - тоже трассы "не их, там в очках бы доползти...

А вот Каталунья-Монтмело - это да, там было реально, трасса им ой как им подходит... Они и выглядели роскошно весь уик-энд.

А уж в Монако, где мощность мотора вообще не важна, зато хорошее шасси на вес золота... Ой, там они при удачном стечении обстоятельств и выиграть могут, пожалуй...

Не, ну гонку я смотрела и официальную хронику читала, я ж художественный отчет просила;)

А зачем же Вам отчет понадобился, Lucky, если Вы гонку смотрели? ;)

Кто Вам красочнее опишет, как Кими в Пиццонью вмонтировался, или как Дэвид с Трулем пихаловку устраивали, чем это на телевизионной картинке было? :lol:

А уж как Минарди да Джорданы между собой рубились насмерть - вообще красотища была...:D

Смотреть-смотрела:) Но просто я перед этим года два не имела доступа к телевизору, посему привыкла уже результаты гонки "вчитывать", а тут так замечательно написано;)
Но Кими хорош, конечно был, да и Дэвид;)

Да, погорячились ребятки... А старина Дэвид еще и два раза подряд за полчаса - и куда так спешил? В итоге ведь и сам никуда не доехал и еще двум человекам гонку обломал. ;)

Но Култхард, при всей моей глубокой человеческой к ниму симпатии, всю свою карьеру отличался подобной "экстремальностью" в критических ситуациях ... Сколько раз он того же Хаккинена в аналогичных ситуациях выпихивал... Только навскидку три раза вспоминаю - в Эшториле-96, где парни яростно бились за 8-е (?) место и закончили в отбойнике, в Австрии (боюсь соврать, кажется, в 99-м, Мика тогда до подиума-таки доехал, но стоял там злой, как собака) и в Спа (точно в 99-м)...

А Кими... Справедливости ради, надо признать, что ему там деваться некуда было - он заглохший Ягуар за Уилсоном-то не видел... Слава Богу, что вообще цел остался. Удар-то страшноватый был - передняя подвеска просто в хлам ушла.... "Мак" с подогнутой передней "лапкой" смотрелся очень впечатляюще. Хе-хе... правда, потом я похихикала немножко, полюбовавшись, как наш хладнокровный, невозмутимый Ice Man наконец откровенно сбледнул с лица... А то парнишка всегда такой непробиваемый пофигист, что просто противно.:lol:

Но профукали Маки гонку, ой глобально профукали... Фиаско, одно слово.

Сие я знаю, хотя в моторах разбираюсь слабо.
Отчет был весьма...эээ..художественным..люблю издеваться.