Эт-та... Еще два ГП Монако намечаются в календаре нынешнего сезона? :D

На formula-one.ru обнаружила и долго смеялась.
автор Cajse Hanter

Гран-При Малайзии глазами авторов передачи "С Глинтвейном по пит-лейну"
Михаэль Шумахер снова сделал ЭТО. Как не старались пилоты Уильямса, безуспешно пытавшиеся украсть ночью перед гонкой болиды Феррари или глава "Мишлена" Дюпаскье, самолично разгонявший облака над автодромом, Шумахер-старший победил снова. Вот уже в семьдесят второй раз он победно вскинул руки, совершив коронный прыжок на подиуме, а его противники скрежетали зубами, раздавали тумаки или утирали сопли (в зависимости от своих возможностей). На фоне такого "тоталитарного" ((с) А. Попов) превосходства как-то странно скромно выглядели результаты второго пилота Феррари, а именно - Большого Р. Поначалу Рубенс ломал комедию, ссылаясь то на какие-то неполадки с настойками, то на недостаточную поворачиваемость, то на забастовку электриков в Австралии и вообще говорил "разные умные вещи". Однако затем (по очень большому секрету) он проговорился, что на самом деле он выступал не на Феррари. Точнее не на Феррари образца 2004 года. Был ли его боевой машиной перекрашенный Заубер, Рубенс скромно умолчал. Однако по просочившимся из паддока слухам, Феррари Рубенса отошла к Физикелле, в надежде на то, что он покажет себя под дождем. Но дождь так и не пошел в том смысле, в котором в Малайзии понимают дождь и "фокус" не удался. По другой версии на Феррари всю дорогу выступал Марк Уэббер и именно этим объясняется его феноменальный результат в квалификации и тот факт, что он столкнулся с Ральфом Шумахером. Машина Рубенса и без Рубенса знает в кого надо въехать! В полной мере на себе это ощутил будущий чемпион мира Фернандо Алонсо (по версии самого Фернандо), но в духе действующего чемпиона пресек все попытки устроить из себя живописную композицию на стене отбойника. Но это случилось где-то на пятом круге, а уже на самом старте вновь после долгой разлуки встретились два одиночества: Баттон и Трулли. В то время как другие спарринг партнеры (Шумахер и Монтойя, Баррикелло и Шумахер, Монтойя и Баррикелло, Райкконен и Монтойя, наконец, просто Шумахер и Шумахер) предпочли не показывать произвольную программу, а ограничиться обязательной, пара бывших партнеров заслужила одни шестерки. По завершении их выступления вся зрелищность гонки легла на хрупкие плечи Хуана-Паблы, который был как-то незаметен по ходу гонки, пока не приблизился к Шумахеру-старшему на дистанцию, достаточную, чтобы прочесть надпись на заднем спойлере. Что там было написано, Монтойя прочесть не смог и долго ругал своего партнера по команде, который ангажировал единственный полевой бинокль. По словам Ральфа, тот был необходим ему, чтобы рассмотреть поближе очковую зону. К сожалению, даже для бинокля, расстояние было велико, и на 27 круге расстроенный этим фактом Ральф Шумахер сделал финт ушами и ход конем, взорвав мотор БМВ. Доподлинно известно, что после этого надпись на заднем спойлере Михаэля увеличили вдвое, и Монтойе вновь стало любопытно. Но, наконец-то прочитав ее, он неожиданно сбросил скорость и довольствовался вторым местом. На вопрос "а что там было написано" Хуан мрачно процедил "да ничего особенного - держи дистанцию". Однако, по словам нашего источника в паддоке, надпись была примерно такой "если ты можешь прочесть эту надпись, ты рискуешь загнать мотор". Под конец гонки публику развлекли Райкконен своим очередным сходом и потасовкой с маршалами и Панис, который так красиво отработал проезд по пит-лейн, что комиссары не могли не предоставить ему возможность продемонстрировать это на бис. Вообще, к всеобщему удивлению и разочарованию соперников все болиды Феррари добрались до финиша: и Ф2004, и Зауберы (aka Ф2003) и даже Тойоты (aka Ф2002). Также до финиша доехали и обе Минарди, доказав, что если итальянцы рулят, то рулят все итальянцы, а не только итальянцы из Маранелло. И, наконец, наконец-то доехал до подиума Дженсон Баттон! На последних кругах он постоянно нервно озирался по сторонам в поисках красной машины, которой обязательно нужно попасть на подиум, и скрещивал пальцы, чтобы ничего не сломалось. Но все, что могло сломаться в это день на БАРе, сломалось на БАРе Сато, который тем самым открыл счет очкам Фелипе Массе. На подиуме как весело выглядел Баттон, так мрачно смотрел Хуан-Пабло. Вряд ли его беспокоила потеря двух очков. По словам нашего источника в паддоке, Монтойя всерьез задумался над тем, какого черта он подписал контракт с командой, набравшей очков в 8 раз меньше Феррари и не лучше ли получать мало в команде с шансами, чем зашибать бабки в команде по уровню чуть выше Тойоты. Примерно о том же думал и Ральф Шумахер. О чем думал Дженсон Баттон, доподлинно неизвестно, но тот факт, как этот "новобранец подиума" профессионально брызгался шампанским, навел нас на мысль, что уж чего-чего, а чемпионских задатков у него достаточно. А о чем думал Михаэль Шумахер? Наверно о том, что уже через несколько минут все формулические форумы мира расцветут сообщениями типа: "ты достал Формулу! Слышь, ты, Шумахер?!" А чего, собственно, он ожидал? Ведь, действительно, достал!

Намечается традиционный летний спад Миши нашего Шумахера. :D
И гран-при Венгрии еще никто не отменял (=почти Монако). Правда там с рельсами безопасности проблемы, но если для дела, то почему и не поставить, а Берни? :D

Ну что ж, противостояние Шумахер против остальной Формулы лишь подчеркивает масштаб этой фигуры. Думаю, через лет эдак 20 останется лишь легенда, история все расставит на свои места.
Недоброжелатели лишь подчеркивают талант МШ. Гораздо ужаснее, когда люди равнодушны.

Aragorn, не через 20, а через 50-60. ;) Через 20 лет Шумахер еще будет, как Карлсон, в самом расцвете сил, поэтому слагать о нем легенды не подойдет время. :)

Сверчок, при таком раскладе Формула-1 50 лет не проживет!:lol: Помрет сама, максимум лет через 10 - за полным отсутствием присутствия зрителей, как на трибунах, так и перед телевизорами.

Rika! :D
В каком возрасте в Германии на пенсию мужчины уходят? В 65? Если Михаель будет ездить до последнего :D, то Ф-1 точно не протянет пятьдесят сезонов! :lol:

Я рассчитываю, лет через 5-10 подрастут его дети и прочистят папе мозги: типа, бросай папаня глупостями заниматься... И спасут Формулу от полного исчезновения! :D

а в чем, собсно, проблемы?
никто не мешал остальным командам делать приличные машины, и никто не мешает остальным гонщикам лучше ездить.
а насчет падения интереса, так это, простите, не шуми виноват, а господин Мосли, которого давно пора в дурдом сдать со всеми его идиотскими нововведениями. раньше квалы можно было смотреть, кто в трафик попадет, кто в последнюю секунду выскочит (помню, Хаккинен особо этим славился), а теперь что? эта двухчасовая тягомотина просто невозможна! говорят, что собираются вернуться почти к старому формату, только не 1 час, а 2 по 20 минут... но полтора-то года уже потеряно!

Пардон, Prof Higgins, не стоит говорить за всех. Сколько людей, столько и мнений. Мне, к примеру, напротив, гораздо больше нравится квалификационный формат в один круг.

На мой вкус, сейчас в квале получается гораздо более напряженное состязание, без права на ошибку. Тем более, сразу видно, кто как идет свой круг, и кто где ошибки делает...

Лично мне это интереснее, и я с большим неудовольствием и разочарованием жду возвращение формата с общей толктней на трассе. Опять за всю квалу будут показывать попытки от силы двух-трех гонщиков, а от остальных только цифирь останется. :( Меня это совсем не радует - скучно и однобоко.

И я знаю достаточно людей, разделяющих мою точку зрения.

просто раньше хоть какая-то интрига была, а теперь - 7 квалификаций, 5 поулов Шумахера.
Не то чтобы я против, но ведь все это делалось именно чтобы было больше борьбы, а этого, на мой взгляд, не получилось. Прошлый сезон не показатель, там много факторов вместе сошлось, так что интрига была. А в этом году главная интрига - кто займет 3-е место в чемпионате и 2-е в КК

Имхо, квалификацию традиционно смотрит не очень много народу, что на автодроме, что по ТВ. И не так много ее показывают: могу ошибаться, но кажется Попов как-то хвастался, что Россия чуть ли не единственный государственный канал, который показывает квалу и как нам всем товарищи повезло. Так что делать ее главной проблемой современной Формулы... Проблемой она стала после того, когда сами пилоты стали жаловаться - нам скуууучно :)

Конечно, специлистам нынешний формат нравится, потому что есть возможность посмотреть каждого в каждом повороте, сравнить траектории и т.д., и потом иметь хоть какое-то представление, что такое Клиен и умеет ли он ездить :). В прошлом году этот формат также помогал интриге, потому что сбил налаженную машину Феррари с толку и они похоже до самого финиша плохо понимали что происходит.

Мне, так квала не кажется слишком напряженной. Во-первых, не верится, что гонщик с не-пустыми баками позволяет себе большой риск на единственном круге. Во-вторых, лично меня во время квалы интересует только один вопрос: сколько у кого при этом топлива на борту. И в третьих, игры со стратегиями похоже ушли в прошлое и практически весь пелетон выбирает ранний первый пит-стоп, так что и красные уже голову не ломают и не стесняясь выпускают легкие машины на старт. Так что, в-четвертых, и статистика по поулам теряет последний смысл.

Зы! А что касается главной интриги чемпионата, так я не думаю, что все уже очевидно. И в этом нам большое подспорье нонешняя система начисления очков. :D

мне бы такой оптимизьм... :(

Мое мнение - быть Мише семикратным.

И никакие начисления очков, смены форматов квалификаций и т.д. не смогут остановить немецко-итальянский каток, расплющивающий современную Формулу в блин.

Одно слово - ТОСКААААААААААААА :( :cry:

:D Результаты квалификации ГП Канады внушают некоторый оптимизм. ;)
Если, конечно, у Скудерии в рукаве не окажется очередной фул-хауз. :)

Позже. Нда. За Баттона обиднее даже больше, чем за Формулу в целом. :(

А у Феррари, похоже, по целой колоде карт в каждом из рукавов.

7-я победа Миши и Феррари!!!

сверчок, ты явно сидела за спиной жана тодда и видела его карты :D
впрочем, все мы сидим позади него в этом году... :(

очень жаль сато, а финиши макларенов уже можно считать прорывом-2004 для команды рона денниса... :(

кстати, порадовали постоянные восхищения г-на попова тем, как "корректно минарди пропускают на n-ый круг лидеров". ага, у минарди в этом плане настолько богатый опыт, что никакая другая команда не может похвастаться столь отрепетированным маневром :)

brisk

Про отрепетированный маневр, просто супер.:)
Очень понравилось.

brisk

Про отрепетированный маневр, просто супер.:)
Очень понравилось.

Интересно, на какой гонке чемпионат закончится, в связи с тем, что чемпион будет объявлен досрочно?

алена, думаю, в худшем для михаэля случае - в италии...
*со все еще неумирающей надеждой в голосе* если только мр4\19в вдруг не окажется "темной лошадкой" ;)

Если они его все-таки покажут в этом году:(.

и еще: я в шоке от дисквалификаций... :shoked: :shoked: :shoked:

Да уж. Только вроде Вильямсы проснулись - и на тебе..да и Тойота тоже очка лишилась

при всей моей огромнейшей любви к "серебряным стрелам" и ликовании по поводу дееспособности МР4\19В больше всего радуюсь за баррика. молодец, ничего не скажешь :)

Мда, становится неинтерестно смотреть Формулу - все знаешь наперед :) .

Хоть я за МакЛарен и не болею (а совсем напротив), но я все же рад, что новый болид оказался конкурентоспособным.

Народ, а никто не знает, куда делся сайт журнала Формула? Там сейчас Автопанарама

Viva Raikkonen! Viva McLaren!

Ура!!!Вот оно,счастье!!!Кими-форева!!!

Я, конечно, рада, что первый на этот раз НЕ Шумахер. Но за Рено мне очень обидно :( :cry:

Липа,да...Алонсо оч.жалко:cry:

Мне и Трулю жалко - что-то у него явно с машиной не то было :(

А мне всех жалко, и Труляля, и Алонсо, и особенно Вильямсов :(

Да уж, Пиццони с Монтойей так здорово шли, и все обломилось в самом конце гонки :(

а ДиСи никому не жалко? :( я материла чертов michelin так, что у соседской собаки, наверное, уши завяли :mad:
имхо, это лучшая гонка култа в этом сезоне - он сделал даже больше, чем мог, хотя многие бы в его положении практически выгнанного из команды на следующий сезон забили бы на всякие попытки. вот как трулли, например :rolleyes:

Я думаю, Трулли не забил на гонку. В этом нет смысла, потому что осмысленного контракта на следующий сезон у него нет, а кому нужен плохой гонщик? К тому он взял поул, хотя возможно этому поспособствовал дождь :) Просто в Рено все для Алонсо, тем более раз Трулли точно уходит. У Ярно очевидно барахлила машина.
А Дэвид просто молодчина! На него свалились все напасти и чей-то спойлер :) Но он не сдался и продолжал бороться!

липа, я озвучила не только свое мнение. труляля бился, пока не случилась бяка. а потом даже не стал пытаться... а насчет не подписанного контракта - нам может быть просто не известно ;)
чистой воды имха + предположения.

Вроде бы Трулли собирался в Тойоту. Но поскольку Баттон неожиданно ушел из Хонды (то есть уйдет со следующего сезона :)), Трулли может попасть в БАР.

шумахер-мл. ушел в тойоту, а монти - в макларен. одно место в вильямсе точно вакантно ;)

Мне жалко... Я даже проснулась от такого зрелища...

шпашыбо :(

В Вильямс переходит Марк Вебер и, судя по всему, тот же Баттон :) Правда, с Баттоном все очень сложно, потому что БАР не в восторге от его ухода :)

веббера забыла :p

что-то я слышала относительно невозможности труллевского попадания в тойоту. но это на уровне слухов... :rolleyes:

мысль есть вывесить сводную таблицу пилотов и команд на следующий сезон. кто может\поможет?

Я Лесную тень попрошу. У нее есть журнал, где расписаны все варианты.

черт, так неинтересно :(

Почему неинтересно?

Если надо-могу вывесить.Правда,журнал куда-то уже ушел,но я вроде помню

Феррари:
- Михаэль Шумахер (правда, завтра Шумми собирается сделать какое-то заявление... О чем бы?)
- Рубенс Баррикелло

Уильямс:
- Марк Уэббер
- Дженсон Баттон (??? В зависимости от того, чем закончится тяжба с БАР)

МакЛарен:
-Кими Райкконен
-Хуан-Пабло Монтойя

Рено:
- Фернандо Алонсо
- Джанкарло Физикелла

БАР-Хонда:
- Кто заменит Дженсона Баттона - пока неясно. Вариантов масса, в том числе Дэвид Култхард и даже Жак Вильнев с Микой Хаккиненом)
- Такума Сато (?)

Ягуар:
Тут все не очень ясно, в том числе даже то, как в следующем сезоне будет называться эта команда. Сплетничают, что ее переименуют в "Форд".
Кристиан Клин имеет шанс остаться на сезон-2005. На второе место претендентов также много, в том числе Энтони Дэвидсон, Ник Хайдфельд и все тот же Култхард.

Заубер:
- Фелипе Масса, скорее всего, сохранит свое место в 2005 году.
На второе место претендентов несколько. Самый вероятный - Витантонио Лиуцци, чемпион Формулы-3000.

Тойота:
- Ральф Шумахер
- скорее всего, Ярно Трулли. По слухам, о его контракте будет объявлено через 10 дней в Монце на ГП Италии. Среди прочих претендентов - Оливье Панис и снова Дэвид Култхард. :)

Джордан:
Тут пока что все непонятно. Команда бедная, вопрос о пилотском составе решаться будет еще не скоро.Скорее всего, будет зависеть от финансовых возможностей претендентов. Возможен контракт с Тимо Глоком.
Правда, в последнее время все чаще говорят о том, что Эдди вот-вот продаст команду богатым шейхам из Эмиратов, может деньги и появятся...

Минарди:
То же самое, только без арабских шейхов. :)
Кто больше заплатит, тот и поедет.

Сайт журнала "Формула" закрылся, поскольку закрылся и сам журнал. Он больше не выходит.

спасибо, рика :)

что-то не очень мне верится в возвращения хаккиненов и заявления шумахеров :rolleyes:

если бар не приберет култа, то это сделает ягуар. с единственным условием, что дэвид забудет о личном картодроме и самолете ;)