Цитата:
Первоначальное сообщение от Evilworder
А что до решения стюардов - так оно не означает что виноватых нет. "гоночный инциндент" означает, что не будет штрафов и иных взысканий, но не более.
|
Evilworder,
Я не и не утверждаю что "виноватых нет". Напротив, я уже несколько раз повторила, что имели место быть ошибки и несторожность с _обеих_ сторон.
Эээээ... а можно поинтересоваться? Я так понимаю, что Вы лично являетесь поклонником Михаэля Шумахера?
Теперь насчет "гоночного инцидента".
Это определение означает не только отсутствие штрафов и наказаний. Оно обычно подразумевает, что в инциденте отсутствует как злостный умысел, так и вопиющая неосторожность одной из сторон "конфликта". Т.е. что оба гонщика просто были недостаточно осмотрительны.
Когда один из гонщиков реально виноват в неосторожном вождении, а другой стал лишь жертвой его действия - это уже не "гоночный инцидент", а, как минимум, "опасная езда".
Если ошибочные/неосторожные действия пилота квалифицируются как "опасная езда" и признаются _причиной_ инцидента, это влечет за собой наказание виновного (с этого года - "дыркой в талоне").
Даже если авантюрный маневр не имел серьезных последствий, гонщику все равно выносится устное предупреждение со стороны стюардов и об этом официально сообщается.
Монтойе персональных предупреждений за опасную езду вынесено не было, значит, по мнению стюардов, в данном случае вина лежит не только на нем.
А, например, тот же Трулли в Малайзии-04 за опасную езду официальную взбучку от стюардов получил. Там, на старте гонки, он совершил слишком рискованный маневр и чуть не выбил с трассы Баттона.
Хотя последствий у этого пинка не было, и между гонщиками никаких конфликтов не последовало (Ярно сам извинился перед Дженсоном), стюарды официально вызвали итальянца пред свои грозные очи и пропесочили его за "опасную езду", предупредив, что еще один такой фокус - и последуют санкции...