[Rika]

Источник: Ту-154 перед падением подал два сигнала
27.08.2004 13:13 | Газета.ru


Экипаж самолета Ту-154 авиакомпании "Сибирь", выполнявшего 24 августа рейс Москва-Сочи, за несколько минут до катастрофы успел подать наземной диспетчерской службе два сигнала - о бедствии и о захвате воздушного судна, сообщил в пятницу источник в авиационных ведомствах. По данным источника, сначала с борта самолета поступил электронный сигнал о бедствии. Однако следом за ним, почти одновременно с первым, поступил звуковой кодированный сигнал о захвате самолета. В соответствии с инструкциями авиадиспетчеры попытались сразу после получения этих сигналов выйти на связь с экипажем этого самолета. Однако экипаж на связь уже не вышел, а с радаров пропала метка самолета. Как сообщил источник, второй потерпевший в этот же вечер катастрофу самолет Ту-134 авиакомпании "Волга-Авиаэкспресс" никаких сигналов на землю не передавал. По данным источника, до момента катастроф в переговорах экипажей самолетов с авиадиспетчерами не было ничего необычного - "шел обычный рабочий радиообмен, характерный для полета на эшелоне". Сообщает Интерфакс.

Сейчас усилия следователей сосредоточены на выяснении подробностей жизни двух пассажирок из Чечни.

Одна - С. Джебирханова, летевшая рейсом Москва-Сочи, и Аманта Нагаева, летевшая на самолете в Волгоград. Сведений о причастности Нагаевой к чеченским боевикам в МВД Чечни пока нет. По данным управления ФСБ Тульской области, погибшая женщина 1977 года рождения была прописана в Грозном. В Москве она купила билет на самолет самой последней из пассажиров - за час до отлета. Как выяснилось, в волгоградском аэропорту ее никто не встречал. Сейчас следствие устанавливает связи погибшей и возможную цель ее поездки, сообщает агентство "Интерфакс".

О Джебирхановой известно, что она поменяла билет с утреннего рейса в Сочи, намеченного на 25 августа, на вечерний рейс 24 августа прямо во время начала регистрации на самолет Ту-154 авиакомпании "Сибирь". По некоторым сообщениям, установочных паспортных данных на нее в аэропорту не оказалось.

Подозрения на причастность Джебирхановой и Нагаевой к взрывам могут основываться еще и на том, что обе женщины оказались единственными среди всех пассажиров, о судьбе которых никто из родственников не побеспокоился.

В "Сибири" сообщили, что подозреваемая в совершении теракта женщина сидела на месте 19F - ближе к концу второго салона, за девять рядов до хвоста самолета, где находятся двигатели и туалет. Как считают специалисты, это наиболее удобное место для сборки взрывного устройства и взрыва.

При обследовании хвостовой части Ту-154 оказалось, что в том месте, где находился туалет, кусок обшивки вместе с иллюминатором вырван, что называется, с мясом. Эксперты заявляют, что это свидетельствует о небольшом локальном взрыве, в результате которого хвост оторвало, после чего самолет вошел в штопор, развалившись на части.